Famille "usurpant la compensation de Boeing" – Assurance accidents

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En octobre dernier, 189 passagers du vol Lion Air ont été tués.

Leurs avocats ont déclaré que les proches du Boeing 737 Marks indonésien, qui avaient perdu l'occasion qui leur était offerte l'année dernière, ont disparu de l'indemnisation.

Les avocats ont déclaré à la BBC que de nombreuses familles avaient été persuadées de signer le formulaire pour les empêcher de poursuivre.

BBC Panorama a constaté que d'autres proches avaient signé un accord similaire après deux autres incidents pour les empêcher de poursuivre Boeing devant les tribunaux américains.

Boeing a refusé de commenter ces accords.

Le 29 octobre 2018, après que le Boeing 737 Max ait décollé de la capitale indonésienne Jakarta pendant 13 minutes, 189 passagers et membres d'équipage ont été tués.

Quelques semaines plus tard, l'avocat de l'assurance indemnisait ses proches.

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Merdian Agustin dit qu'il a été forcé de signer des documents

Pour obtenir cet argent, les familles doivent signer un accord les empêchant de poursuivre Boeing ou Lion Air.

Le mari de Merdian Agustin, Eka, a été tué dans l'accident. Elle a dit que les avocats de l'assurance avaient essayé de la forcer à renoncer à ses droits.

"Ils m'ont donné un document à signer, disant que vous pouvez obtenir l'argent, mais vous ne pouvez pas poursuivre Lion Air en justice, vous ne pouvez pas poursuivre Boeing.

"Ils ont dit que tu devrais te connecter. Tu devrais emménager. Tu auras de l'argent dans une heure ou deux, tu continueras à vivre, mais je n'en veux pas, ce n'est pas une question d'argent. C'est la vie de mon mari." .

Mme Augustine n'a pas signé, mais on pense qu'environ 50 familles l'ont fait. Chacun d'entre eux recevra moins de 74 000 £ [92 000 $] en compensation.

Le paiement est controversé car la famille reçoit automatiquement une indemnité de 71 000 £ en vertu de la loi indonésienne.

Sangjiv Singh, un avocat américain représentant certaines familles, a déclaré à la BBC que des parents avaient été contraints d'abandonner leurs droits.

"Les familles [documents] qui ont signé la quittance et le licenciement ont été trompées, elles ont été la cible de la compagnie d'assurance et de ses avocats, et finalement au profit de Boeing", a-t-il déclaré.

Il a ajouté que les familles recevraient probablement des millions de dollars en compensation.

Ce n'est pas la première fois que Boeing publie un communiqué controversé et un document de publication.

En 2005, un Boeing 737 s'est écrasé dans une zone résidentielle d'Indonésie, faisant 149 morts. Ces familles ont signé un accord les empêchant de poursuivre Boeing devant les tribunaux américains. Un accord similaire avait été signé en 2007 après la mort de 737 personnes tuées par 102 passagers et leur équipage.

Trois fois un avocat d’assurance non identifié a participé.

Singer a déclaré que cela soulevait une question sérieuse quant à savoir si Boeing était impliqué dans le récent accord avec Lion Air.

"Je ne pense pas que Boeing sache au moins que les rejets collectés sont impossibles, et je pense que cela soulève une question très importante, à savoir s'ils coordonnent cela."

Panorama a demandé à Boeing s'ils étaient au courant de ces accords ou s'ils avaient eu des contacts avec des avocats spécialisés dans les assurances qui ont aidé à les organiser.

Boeing n'a pas répondu aux questions de Panorama, mais a déclaré dans un communiqué: "Boeing regrette vraiment les pertes en vies humaines et continuera à travailler avec les communautés, les clients et le secteur. L'aviation contribue au processus de guérison.

"Dans ce cas, la compagnie d’assurance de Boeing est en pourparlers avec d’autres compagnies d’assurance du monde entier."

La principale compagnie d’assurances de Lion Air et de Boeing est la compagnie d’assurances britannique Global Aerospace.

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L'avocat de la famille, Sanjiv Singh, a déclaré avoir droit à une grosse somme d'argent

La société aérospatiale mondiale a interrogé ces allégations, mais a refusé de commenter les détails pour des raisons de confidentialité.

«Les compagnies d’assurances aériennes souscrivent généralement à des assurances de différentes manières lors d’un accident.»

"Global Aerospace est conforme aux meilleures pratiques du secteur, en catégorisant de manière rigoureuse les responsabilités des différents processus clients pour assurer leur représentation par eux-mêmes et en évitant le partage indu d'informations lors du traitement des données. Demandes possibles."

La société a déclaré que le règlement des sinistres était une pratique courante, à savoir que les compagnies aériennes et les avionneurs seraient libérés des futures réclamations.

Le 3 juillet, le deuxième était en Éthiopie en avril, au cours duquel 157 personnes sont mortes.

Les avocats spécialisés en droit de la famille ont déclaré ne pas avoir reçu d'informations détaillées sur l'utilisation de cet argent.

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